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Llegamos a la base de la FAN en Managua y nos bajamos de la avioneta, el Tte. PA-FAN Julio Pereira “chocorrón”, ordena a los técnicos de armamento de la FAN, que instalen de nuevo más cohetes. Yo voy a hacerle una inspección al Cessna 337-O2A, FAN-315, que es en la que volábamos, para ver si no nos habían impactados algunas balas. Haciendo la inspección de 360 grados, le encuentro un impacto de bala, en el elevador, se lo dejo saber al Tte. PA FAN, Julio Pereira y me dice que “si tengo miedo, que eso no es nada” y le digo que no, y me dice: “vamos”, “pues vamos” le digo. Los técnicos de armamento se tomaron unos 10 minutos en poner los 12 cohetes, le dicen al piloto que ya esta listo, el piloto me dice: “vámonos” enciende los motores y se comunica con la torre de control; “315 a torre las Mercedes, destino misión” mientras taxeábamos a la cabecera de la pista, la torre de control le dice; “autorizado para despegar”, despegamos y en unos 40 minutos, llegamos a Rivas, eran más o menos las 5 pm, pero cuando íbamos llegando a la ciudad vimos que venía saliendo el Cessna 185 FAN-1009, que también estaba artillada con un par de lanzadores de cohetes de 70 mm o 68 mm franceses, esta venía pilotada por el desertor Capitán PA-FAN, Armengol Lara, lo vemos pasar unos 500 pies más abajo de nosotros, me di cuenta que era él porque el Teniente Julio Pereira, se comunica con el desertor Capitán Armengol Lara, después el piloto FAN, Julio Pereira, se vuelve a comunicar con las patrullas de la infantería GN, que estaban combatiendo a los sandinistas, que intentaban tomar la ciudad de Rivas.
